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车会自己开，不等于无人驾驶。按国家标准，驾驶自动化从零级分到五级：零到二级叫驾驶辅助，手不能离开方向盘、眼睛不能离开路，出了事责任在开车的人；三级是有条件自动驾驶，系统一喊接管必须马上接；四级才是在规定区域内不用人，武汉、北京亦庄的无人出租车就是这一档，车里没人、后台有人盯；五级到今天还没有量产车做到。它靠摄像头、毫米波雷达、激光雷达几套眼睛一起看路，可各有短处：怕逆光、怕金属反射、怕大雨大雪。最难的不是高速，是暴雨、施工、临时改道、突然窜出来的电动车，还有交警的手势和司机的默契。司机这活不是一下就没了，是先变样子——从开车变成盯车，从握方向盘变成远程接管。一句话：车能自己开，人不能自己松。
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